Variables a tener en cuenta para el control de carga con GPS en deportes de equipo

 

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  En los últimos años se han integrado acelerómetros a los sistemas GPS en deportes de equipo, algo que nos permite obtener otras variables relacionadas con cambios de direcciones, aceleraciones deceleraciones y colisiones.
  
  En una reciente revisión sistemática se indicó las variables que se utilizaban más habitualmente, siendo en primer lugar, la distancia total recorrida.  A partir de ahí, encontramos tres categorías de variables diferentes:

1. En relación a las variables basadas en la velocidad, la velocidad máxima, distancia por minuto y las zonas de velocidad fueron las más utilizadas. Esta última es muy común, y clasifica la velocidad del jugador hasta en seis zonas. Sin embargo, existe una gran variabilidad en los
   estudios a la hora de determinarlas, por lo que se recomienda individualizar las zonas de velocidad a cada jugador.
2. En cuanto a variables basadas en las aceleraciones, el Player Load y las zonas de aceleración y deceleración. Esta última es similar a las zonas de velocidad, determinando hasta cuatro diferentes.
3. Por último existen variables compuestas, que incluyen velocidad y aceleraciones. Estas surgen para solventar el problema de que las zonas de velocidad no consideran aceleraciones y deceleraciones, y viceversa. Sin embargo, estas son muy recientes y en la única que ha sido estudiada, la Potencia Metabólica, se observó una falta de validez.